La nouvelle solution Prysmian pour les Infrastructures de recharge (IRVE) en parking couvert collectif
IRVE en habitat collectif : simplifier aujourd’hui pour accompagner la mobilité de demain
La montée en puissance des véhicules électriques transforme en profondeur les besoins en infrastructures de recharge, en particulier dans les parkings couverts des immeubles collectifs.
D’ici 2030, près de 8 millions de véhicules électriques ou hybrides rechargeables circuleront en France. Pourtant, seuls 38% des habitants d’immeubles collectifs rechargent aujourd’hui leur véhicule à domicile, contre 84% en maison individuelle. Un écart révélateur d’un défi majeur : déployer des infrastructures IRVE évolutives, performantes et adaptées au collectif.
Architecture IRVE : un choix structurant
La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) encadre le pré-équipement des parkings collectifs dès 10 places. Sur le terrain, deux architectures coexistent : l’architecture en étoile, rapide à concevoir mais vite limitée, et l’architecture en artère, plus lisible et évolutive.
À mesure que le nombre de points de charge augmente, l’artère s’impose : moins de câbles, moins d’encombrement, plus de simplicité et une évolutivité naturelle.
La solution Prysmian, pensée pour le collectif
C’est dans cette logique que Prysmian a développé le câble FR‑N1X1G1‑AR IRVE, dédié aux parkings couverts collectifs. Compatible avec une architecture en artère et conforme aux normes NF C14‑100 et NF C15‑100, il permet de raccorder les bornes en dérivation directe sur une canalisation principale.
Résultat : des installations plus simples, des coûts maîtrisés et la possibilité d’ajouter des bornes sans repenser toute l’infrastructure.
« L’architecture en étoile est par définition constituée de sous-compteurs. Cela augmente les longueurs de câbles, donc un coût plus important à l’installation et potentiellement plus de maintenance. De plus, les installateurs peuvent vite être confrontés à un manque de place dans le compteurs « services généraux » et dans les gaines. » Giuliano Chiovetta, Chef de produit chez Prysmian
Sécurité, durabilité et responsabilité
« L’Euroclasse du FR-N1X1G1-AR IRVE est très stricte en termes d’émissions de fumées et gaz toxiques, gouttelettes et acidité. Elle permet de sécuriser les lieux confinés en cas d’incendie. Cela prend tout son sens dans des parking sous-terrains. » Giuliano Chiovetta
Sans halogène, les câbles IRVE Prysmian émettent très peu de fumées opaques et quasiment aucun gaz toxique en cas d’incendie : un atout clé pour la sécurité des personnes et des biens en milieu confiné.
Ils intègrent par ailleurs au minimum 10% d’aluminium recyclé et sont certifiés « Câble de France », garantissant une fabrication respectueuse des exigences environnementales, sociales et normatives.
Avec Prysmian, les infrastructures IRVE deviennent plus simples, plus sûres et éco-responsables.
